新聞標題:鋼結構:鐵路設備業增長前景明確
創建時間:2015-08-06

按照國家規劃,到2020年全國客運專線將達到1.6萬公里以上,新高鐵火車站將達到804座,并將成為城市新地標,高鐵改變城市圈、加速城鎮化,帶動相關行業發展。未來兩年,鐵路設備行業成長確定,盈利水平改善。

  與去年不同,今年鐵道部1月份就開始貨車、客車招標,共采購15000輛C70型通用敞車和2000輛25G型客車,預計全年貨車招標在3萬臺左右。動車組和機車招標將在下半年啟動,去年招標的第三批動車組今年進入交付期。

  回顧2009全年,鐵路固定資產投資額創紀錄新高,達7013億元,按年增長69.1%,其中鐵路鋼結構基建占6006億元,增幅77.9%,而鐵路營業里程更已升至全球第二位,達8.6萬公里。國家大力發展鐵路網絡,鐵路投資額料繼續于高位徘徊,有利鐵路基建及軌道車輛設備制造商的利潤增長。早在2004年,國家已通過《中長期鐵路網規劃》,加快內地鐵路建設,而為配合內地高速經濟發展,《規劃》更于2008年進行調整,目標在2020年前,將鐵路投資規模增至5萬億元以上,新增4萬多公里的營業里程,令總里程超越12萬公里,并將電氣化列車的比例提高至60%以上。另規劃將于2012年完成連接南北各大省市的“四縱四橫”鐵路布局。

  2009~2010年是高速鐵路竣工的高峰年,2010年更是鐵路投資從基建向設備行業加速傳導的元年,政府投資對鐵路設備的需求拉動開始顯現,車輛訂單交付加速,行業收入利潤同比將大有改善。動車組、大功率電力機車以及城軌地鐵受益竣工里程增加和電氣化率提高,增長前景明確。

  受益的相關機械產品包括:混凝土機械、旋挖鉆機、高鐵相關零部件。在行業大發展的背景之下,隨著毛利率的穩步提升及費用率的下降,預料未來幾年鐵路設備和鐵路建設行業的利潤增長將快于收入增長。

  2010年1~3月,我國鐵路固定資產投資893.6億元,同比增長18.4%,低于全國城鎮固定資產投資增速的26.4%。3月鐵路基建投資342.43億元,同比增長18.97%。3月鐵路累計更新改造投資及機車購置費僅11.49億元,同比增長-74.4%。

  國家鐵道部公布,1月全國鐵路固定資產投資完成額度達321.8億元,按年急增73.4%,當中基建投資達233.8億元,增長53.1%,占總投資額比例72.6%。今年全國鐵路固定資產總規模將為8235億元,基建占比85%。按此計算,1月份鐵路投資規模只占全年的3.9%,年內鐵路建設勢必提速。預期今年底,總鐵路營業里程將增至9萬公里。

  1月貨車生產暫時性低迷,2月已有所恢復,累計同比下滑26%。1~2月生產1191輛客車,同比增長5.12%。

  2月,鐵路設備進口金額0.88億美元,在高基數的情況下下降43.95%,出現短暫的回落;出口金額為7.02億美元,在低基數的情況下同比增長146.65%,出口回升較明顯。隨著國外高鐵建設的逐步開始,我們對未來年份鐵路設備出口報以良好的預期。

  1~2月鐵路運輸設備營業收入同比增長47.93%,利潤總額同比增長98.45%。鐵道部2010年已招標鐵路C70貨車1.5萬輛,南車中標37%,北車集團中標42%,扣除沈陽廠北車股份中標35%。北方創業中標7%,晉西車軸中標4%,民營企業濟南新興公司中標5%,招標價格與2009年持平。4月再度招標C80B型運煤貨車8000輛。預計全年招貨車3萬~3.5萬輛。截止4月鐵道部已招標橋梁支座11.67億元,招標道岔彈性鐵墊板6.71億元,招標高鐵扣件15.48億元。

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